全球滚动:生产大众ID车将成为低容量Halo EV

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大众汽车已经开发出一种倾向，将一些最着名的车辆的现代车型带到世界汽车展上作为全电动概念。不幸的是，这些概念都没有通过生产(但是)，随着甲壳虫走出大门，德国品牌的阵容很快将没有任何传统灵感的模型。但大众汽车ID Buggy可能会改变这一点。

在2019年纽约车展的第一天，作为媒体圆桌会议的一部分向Motor1.com发表讲话，美国大众汽车公司首席执行官Scott Keogh证实，他的公司希望找到一种方法将生产ID Buggy放入展厅，并说“我认为这是一个很好的品牌光环，我认为这是一个很好的品牌建设机会。“

然而，ID Buggy的生产路径仍然很不明朗。根据Keogh的说法，大众仍在为汽车开发商业案例。但是，如果它确实到达经销商，它将是一个非常小批量的产品。但是Buggy作为光环汽车的服务具有独特的优势。

“该区域本身没有任何细分市场，所以这肯定会成为一个利基工具，”基奥说。“坦白说，很多平台成本都是由全球所有其他车辆支付的。

Buggy将搭载在同一MEB平台上，这将支撑大众汽车集团未来的EV工作。该平台最终将产生多个大批量电动汽车，大众汽车将向其他制造商提供模块化架构。

该平台允许灵活性，您可以在其中构建您所见过的[ID Buzz]概念。你可以建造像SUV这样的东西然后你可以建造一辆越野车，“基奥说。“我认为这对大众来说是一个聪明的地方 - 我们不只是想提供我称之为主流的面包和黄油车辆。我们总是要有大众汽车的观点。你可以在[Buggy]中看到它。我们认识到它的体积很小，但我们认为这是一个有趣的概念。

但你怎么看?VW是否应该推出Buggy作为低容量晕轮EV，还是应该把注意力集中在其他地方?在评论中有发言权。

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