S20公路莘庄立交往这个方向临时改道，工期预计120天

6月28日晚位于S20公路莘庄立交6-3线匝道桥即G60、沪闵路（市区方向）往S20（浦东机场方向）匝道桥开始改建施工工期预计120天

(资料图片)

该处匝道北侧新建了临时交通便桥用以保通绕行请途经车辆注意沿途道路标志变化提前做好变道准备

整体工程概况

由于新建铁路沪杭客专上海南联络线下穿莘庄立交，需对该匝道桥21#-24#墩三跨进行局部拆除扩孔（移墩），为保障施工期间莘庄立交及周边路网的交通通行，在老桥北侧架设临时交通便桥进行交通疏导，待匝道改建完成恢复交通后，再拆除便桥。

老桥改建施工时间为2023年7月至2023年10月，工期预计约120天。主要施工内容包括老桥梁体、盖梁、立柱的吊装拆除施工，新建老桥的立柱、盖梁、梁体的吊装施工，以及桥面系等附属设施的施工。

施工期间交通组织变化

目前临时交通便桥已建成，6月28日晚间已进行交通翻交，从G60、沪闵路（市区方向）至S20（浦东机场方向）的车辆请改道临时交通便桥通行。

作为沪杭客专上海南联络线工程的配套工程，S20公路莘庄立交6-3线匝道专项工程在2022年7月2日进行了首根钻孔灌注桩基开钻，拉开了桥梁桩基施工的序幕，标志着莘庄立交匝道工程建设正式进入实质施工阶段。

在今年4月21日，莘庄立交项目6-3线匝道桥（G60与沪闵路转S20浦东机场方向匝道）施工交通便桥阶段的重要节点——组合钢板梁上跨铁路吊装顺利完成。在风险性高、任务重、时间紧、作业面狭窄、协调难度大等情况下，采用4片梁跨径均为40.6米的组合钢板，在位于沪春铁路上方，与沪春铁路斜交50度处完成吊装，最重梁体为北边梁，钢材、混凝土加吊具总重量为128.11吨。

莘庄立交匝道工程为沪杭客专上海南联络线项目配套工程，项目整体建成通车后，原上海南站普铁设施将南迁至松江南站，增加莘庄站旅客站房，同时上海虹桥部分高铁将释放至上海南站，对缓解上海虹桥站运行压力，同步释放上海南站综合运能，完善长三角综合运输体系，促进长三角一体化发展具有重要意义。

图片由“今日闵行”授权

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