成都高铁直达香港！南下出川开放新通道开启

四川在线记者 王眉灵 范华 摄影 肖雨杨

蓉港高铁实现跨境直通！7月1日8时48分，载着1100余名旅客的G2963次列车从成都东站发出，目的地香港西九龙站。当天10时08分，G2964次列车从香港西九龙站开出，直奔成都。

(资料图)

这是成都首次开行往返香港的直达高铁，经由成贵高铁、贵广高铁、广深港高铁运行，不用中转、不用换乘，一车直达。这条南下出川的新通道一开通就受到热捧，从成都首发的列车重联运行，1112个座位几近售罄。

蓉港高铁车厢内。

全新的通路

他们见证，四川高铁越走越远

高铁直连蓉港，让天府之国与东方之珠有了直达的陆路通道——这样的历史一刻，让不少首发车乘客怀揣激动，早早就来到车站。停靠首发动车的26站台上，铁路部门精心布设的“打卡”点，吸引了不少乘客留影，留下珍贵记忆。

旅客宋雪飞就是其中一位。“2014年成绵乐高铁开通，我是首发车上的乘客；成乐方向延伸出去的成贵高铁，正是我们今天往香港而去的一段！”他激动地说，这次到香港出差，得知蓉港高铁开通后，立即就买了首发车车票，“要亲身经历、见证我们蜀道越来越通畅的历史。”

8时48分，G2963次列车从成都东出发后，很快就提速，驶出第一个隧道后不久，时速已达到了250公里。首发司机冯帅坐在驾驶台前，全神贯注。其实，冯帅对这段路很熟，2019年成贵铁路开通，他就是首发司机；时隔4年，再次担任首发，列车的终点已从临近的贵阳，变为香港。

成贵高铁是国内首条山区绿色高铁，桥隧比高，特别是宜宾到贵阳段隧道特别多，动车以250公里的时速运行，最短几秒、最长几分钟，就要进出隧道一次，光线明明灭灭，用冯帅的话来说，“开着都心惊肉跳。”也正是他，作为劳模创新工作室的领衔人，带领团队成立课题攻关小组，成功解决了运行安全平稳的难题。“这么难的铁路都能建成，我们也一定能开好。”他说，担任动车司机7年来，见证了四川铁路飞速发展的进程，也希望未来四川的高铁能抵达更多的远方。

蓉港高铁上的川剧变脸表演。

“你的粤语说得很好！”下午时分，首发列车驶入广深港铁路段时，3号车厢一位回港的乘客用粤语说。得到乘客“点赞”，列车长周弋乔开心不已：“49天的魔鬼训练没白费。”此前，她和70多名经选拔而出的同事，接受了粤语、英语、手语的集训，已变身为“粤语达人”。

不只是语言沟通的“无障碍”。记者看到，动车上的餐食新增了两种，而且以清淡为主，餐车处还有咖啡机，可现场售卖咖啡……

崭新的通道

他们期盼，川港合作交流更深入

G2963次列车采用CRH380A动车组担当，由两列动车组重联运行，核定客座1112个，包括20个商务座、56个一等座、1056个二等座。早上发车时，除了4个商务座，其他座席全部售出。

“我们是去旅行的。”成都中港旅行社管理中心负责人戴虹宇带了13人的旅行团，开启5天高铁往返蓉港的休闲之旅。“半个月前，得知蓉港高铁开通，我们就开始组团，市场反响很好。”他说，针对暑运，旅行社还推出了适合香港游的夏令营、研学等产品，这段时间很多市民咨询。

蓉港高铁车厢内。

3号车厢，10岁的陈依婷靠窗而坐，一脸兴奋，大声地告诉记者：“我们要去迪士尼！”陈依婷的妈妈说，放假前就计划了香港之行，正好蓉港高铁开行，就选择坐火车前往，“随行的爷爷奶奶岁数较大，孩子也小，坐火车轻松些，沿路还可以看看风景。”

73岁的成都市民庄开君去香港探亲，2005年女儿嫁到香港后，她每年都会去探亲两次。“现在的交通是越来越方便啰！”她感慨地说，以前要不就是坐火车或坐飞机到深圳，再辗转进入香港，中间换乘极其折腾，耗时耗力，或者坐飞机直飞香港，但暑假或春节，票价都贵。现在蓉港间高铁直达，又多了一种新的选择。

“那可不！”同在一节车厢的刘新琼接着说，自己是成都金堂人，2006年在香港定居，以前交通不便，两三年才回来一次，这几年每年都能回来探亲，“希望以后交通更方便，我们每年可以多回来几次。”

商务乘客也不少，香港中国企业协会四川企业分会秘书长邓尧就是其中的一位。“我们为在香港的川企服务，理事单位有10多家。”在他看来，这样一条直达的陆路通道，为出行提供了新的选择，更有助于两地经贸往来交流密切。

往来的密切，不只是成都和香港。“刚才在乐山停站，我给一位乐山的朋友发微信，结果他说，他就在这趟车上！”邓尧说，蓉港高铁开通，其实给沿线的乐山、宜宾搭建起了直达香港的新通道，有助于进一步推动川港两地人文经济交流。

深圳北、福田、西九龙！当列车驶进终点站站台，车厢里爆发出热烈的掌声。接下来就是通关了。

香港西九龙站采用“一地两检”方式通关，前后需过三道关：出内地境、入香港境、凭身份证或车票出站。出境、入境处均有大量自助设备，可以极其方便地通关。记者体验，8分钟左右即通关。有个小诀窍：往来港澳通行证如果是预存了指纹信息的证件（即卡片式），出境时可走快捷通道，速度会更快。

“蓉港高铁将原有成都到深圳的车次延长运行，虽只增加了小小一站，但却迈出了一大步。”西南财经大学西财智库主任、首席经济学家汤继强教授认为，这表明，四川与香港的交流、交往跃上了新的台阶，这种物流上的“直达”将加强心理上的“直达”。交流的便捷，将带来川港间资金、投资、交通、消费等方方面面的加强，“这个开放空间的打开，将让我们的出海更便捷、交流更广泛、质量更高远。”

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